ป้องกันไม่ให้กระบอกสูบร้อน ถังแก๊สที่ใช้งานไม่ควรโดนแสงแดดที่ร้อน ไม่ใกล้กับแหล่งกำเนิดไฟและพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง และไม่ควรห่างจากเปลวไฟที่เปิดอยู่ไม่น้อยกว่า 10 เมตร ไม่ควรใช้ไอน้ำแรงดันสูงเป่าถังแก๊สโดยตรง ห้ามแช่น้ำร้อนและอบด้วยเปลวไฟโดยเด็ดขาด ให้ความร้อนแก่กระบอกสูบด้วยแหล่งความร้อนที่มีอุณหภูมิเกิน 40 องศา
เมื่อวางถังแก๊สในแนวตั้ง ควรใช้มาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้ทิป เมื่อเปิดวาล์วควรเปิดอย่างช้าๆเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เสริมเพิ่มแรงดันอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างอุณหภูมิสูง สำหรับถังแก๊สของก๊าซที่ติดไฟได้อย่าใช้เครื่องมือเหล็กเพื่อตีกระบอกสูบเพื่อป้องกันประกายไฟ ออกซิเจน วาล์วขวดของขวดและอุปกรณ์เสริมไม่ควรเปื้อนจาระบี และไม่ควรใช้ถังออกซิเจนหลังจากที่มือหรือถุงมือเปื้อนน้ำมัน
ควรทิ้งถังแก๊สไว้กับก๊าซที่เหลือเมื่อสิ้นสุดการใช้งาน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการผสมกับก๊าซหรือสิ่งเจือปนอื่นๆ ถังแก๊สใช้ในสถานการณ์ที่อาจเกิดการไหลย้อนกลับ (backflow) และต้องมีอุปกรณ์ป้องกันการไหลย้อน เช่น เช็ควาล์ว เช็ควาล์ว ถังบัฟเฟอร์ ฯลฯ น้ำมันและก๊าซที่เหลือในถังก๊าซปิโตรเลียมเหลวจะต้องนำกลับมาใช้ใหม่ โดยสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีมาตรการด้านความปลอดภัยและจะไม่ถูกกำจัดด้วยตัวเอง
เสริมสร้างการบำรุงรักษาถังแก๊ส ชั้นสีที่ผนังด้านนอกของถังแก๊สไม่เพียงแต่ป้องกันการกัดกร่อน แต่ยังเป็นสัญญาณระบุตัวตน ซึ่งสามารถป้องกันการใช้และการผสมในทางที่ผิด จำเป็นต้องรักษาความสมบูรณ์ของพื้นผิวสีและความชัดเจนของเครื่องหมาย น้ำที่ผสมในขวดจะช่วยเร่งการกัดกร่อนของผนังด้านในของขวดแก๊ส ดังนั้นขวดแก๊สจะต้องแห้งก่อนเติม ผู้ใช้ถังแก๊สจะต้องไม่เปลี่ยนชนิดของก๊าซที่จะเติมหรือเปลี่ยนเครื่องหมายสีของถังก๊าซโดยไม่ได้รับอนุญาต เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนจริง ๆ ควรทำแอปพลิเคชันและหน่วยตรวจสอบถังแก๊สมีหน้าที่รับผิดชอบในการปรับเปลี่ยนถังแก๊ส หน่วยที่รับผิดชอบในการปรับเปลี่ยนต้องกำหนดว่าถังแก๊สเหมาะสมสำหรับแก๊สที่จะเปลี่ยนตามเครื่องหมายประทับตราและสถานะความปลอดภัยของถังแก๊สหรือไม่ เมื่อทำการติดตั้งใหม่ ควรทำความสะอาดภายในถังแก๊สอย่างละเอียด ตรวจสอบ ประทับตราและทาสีด้วยเครื่องหมายตรวจสอบ แทนที่ด้วยอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง และควรเปลี่ยนคำ วงแหวนสี และสีของแก๊สที่ประกอบใหม่
