เมื่อถังแก๊สรั่ว ยกเว้นแก๊สที่ไม่ติดไฟ แก๊สอีกสามประเภทที่เหลือจะก่อให้เกิดไฟได้ง่ายและเป็นพิษต่อมนุษย์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของการรั่วของถังแก๊สและฝึกฝนวิธีการตรวจจับการรั่วของถังแก๊ส
การรั่วไหลของถังแก๊สส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่วาล์วกระบอกสูบ และสาเหตุโดยทั่วไปมีดังนี้:
1. สวิตช์วาล์วกระบอกสูบหลวม ล้มเหลว และวาล์วกระบอกสูบเสีย
2. รอยแตกเกิดขึ้นเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนที่ไม่สอดคล้องกันและการหดตัวแบบเย็นระหว่างอุปกรณ์วาล์วกระบอกสูบและตัวถัง
3. การเชื่อมต่อระหว่างตัวลดแรงดันและตัวกระบอกสูบไม่ได้ปิดสนิท สามารถใช้วิธีการต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบการรั่วของกระบอกสูบ:
1. วิธีการทางประสาทสัมผัส คือเอาวิธีหูฟังจมูกดมกลิ่น ตัวอย่างเช่น: ได้ยินเสียงกระบอกสูบ "เสียงดังฉ่า" หรือได้กลิ่นฉุนแรงหรือกลิ่นแปลกๆ อาจจัดได้ว่าเป็นการรั่วไหล วิธีนี้ง่าย แต่มีข้อจำกัด ไม่เหมาะสำหรับการตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซพิษสูงและก๊าซไวไฟบางชนิด
2. วิธีสเมียร์ ใช้น้ำสบู่กับรอยรั่วของกระบอกสูบ
ถ้าเกิดฟองอากาศขึ้น ก็อาจตัดสินได้ว่าเป็นการรั่วไหลของอากาศ วิธีนี้เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปและแม่นยำ แต่ห้ามใช้โดยเด็ดขาดเมื่อถังออกซิเจนรั่ว เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันในน้ำสบู่สัมผัสกับออกซิเจนและออกซิเดชั่นรุนแรง
3. วิธีการขยายบอลลูน ใช้ท่ออ่อนปิดปากช่องลมของถังแก๊ส และต่อปลายอีกด้านเข้ากับลูกโป่ง ถ้าลูกโป่งขยายตัวแสดงว่ามีอากาศรั่ว วิธีนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับการตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซพิษสูงและก๊าซไวไฟ
4. วิธีการทางเคมี หลักการของวิธีนี้คือสารเคมีบางส่วนที่เตรียมล่วงหน้าจะสัมผัสกับก๊าซที่จุดตรวจจับการรั่วไหล หากเกิดปฏิกิริยาเคมีและลักษณะภายนอกบางอย่างปรากฏขึ้น ให้พิจารณาว่าเป็นการรั่วไหลของก๊าซ ตัวอย่างเช่น สามารถตรวจสอบถังเอทิลคลอรีนได้โดยการจุ่มสำลีลงในน้ำแอมโมเนียใกล้กับจุดตรวจจับการรั่วไหล หากมีหมอกขาวคลอรีนเกิดขึ้น แสดงว่าเป็นหลักฐานการรั่วไหลของก๊าซ ในการตรวจสอบถังแอมโมเนียเหลว ให้ใช้กระดาษลิตมัสสีแดงหลังจากเปียกแล้วเข้าหาจุดรั่วของถังแก๊ส หากกระดาษทดสอบเปลี่ยนจากสีแดงเป็นสีน้ำเงิน แสดงว่ามีแก๊สรั่ว วิธีนี้ใช้สำหรับการตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซพิษสูงบางชนิดเท่านั้น
