ถัง CO2 สำหรับงานเชื่อม

ถัง CO2 สำหรับการเชื่อมเป็นถังที่บรรจุก๊าซ CO2 ซึ่งใช้ในการเชื่อม การเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นวิธีการเชื่อมแบบหนึ่งซึ่งอาศัยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นก๊าซป้องกันและวิธีการเชื่อม เนื่องจากมีต้นทุนต่ำและผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ง่าย จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในองค์กรต่างๆ มีข้อดีของต้นทุนการเชื่อมต่ำ, ประสิทธิภาพการผลิตสูง, การใช้งานง่าย, ความต้านทานการแตกร้าวของรอยเชื่อมสูง, การเสียรูปเล็กน้อยหลังการเชื่อม, การกระเด็นของรอยเชื่อมเล็กน้อย ดังนั้นวิธีการเชื่อมนี้จึงกลายเป็นหนึ่งในวิธีการเชื่อมที่สำคัญที่สุดของวัสดุโลหะเหล็ก

ความบริสุทธิ์ของก๊าซ CO2 ที่ใช้ในการเชื่อมต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 99.5 เปอร์เซ็นต์ CO2 มักจะใส่ลงในถังในรูปของเหลว เมื่อใช้รถถัง ให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:

1. ป้องกันไม่ให้ถังแก๊สอุณหภูมิสูง ถังแก๊สควรเก็บไว้ในที่แห้งและเย็น ห่างจากแสงแดด เครื่องทำความร้อน ไฟ และแหล่งความร้อนอื่นๆ และอุณหภูมิพื้นดินไม่ควรเกิน 31 องศา เพื่อหลีกเลี่ยงการแปรสภาพเป็นก๊าซ CO2 เหลวเพื่อสร้างก๊าซแรงดันสูง การระเบิดด้วยแรงดันเกิน

2. ห้ามวางถังแก๊สนอนราบ เมื่อถังแก๊สนอนลงและเปิดวาล์วลดแรงดัน CO2 ของเหลวจะไหลออกและกลายเป็นแก๊สอย่างรวดเร็ว ซึ่งง่ายต่อการทำให้ท่อนำระเบิด

3. อุปกรณ์เสริมถังแก๊สไม่บุบสลาย วาล์วลดแรงดัน ขั้วต่อ และตัวปรับแรงดันเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและอยู่ในสภาพดีไม่รั่วหรือเสียหาย

4. ห้ามเติมก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากเกินไป ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์เหลวที่บรรจุในสภาพอากาศอบอุ่นไม่ควรเกินร้อยละ 75 ของปริมาตรกระบอกสูบ และในสภาพอากาศเขตร้อนไม่ควรเกินร้อยละ 66.7

5. ใช้ถังแก๊สที่ถูกกฎหมาย ตรวจสอบว่ามีรหัสกระบอกสูบอยู่ที่ไหล่ของกระบอกสูบหรือไม่ กระบอกสูบที่ไม่มีรหัสกระบอกสูบถือเป็นกระบอกสูบที่ผิดกฎหมาย และเป็นการยากที่จะตรวจสอบความรับผิดทางแพ่งหลังจากเกิดอุบัติเหตุ

6. ห้ามใช้ถังแก๊สเกินวันหมดอายุ เครื่องหมายตรวจสอบใต้แองเกิลวาล์วหรือบนไหล่ขวดแสดงว่าการตรวจสอบหมดอายุหรือไม่

7. ยืนยันว่ามีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในกระบอกสูบหรือไม่และบรรจุเกินหรือไม่ ตรวจสอบฉลากคำเตือนและฉลากการบรรจุเพื่อยืนยันก๊าซที่บรรจุอยู่ในกระบอกสูบ

ข้อมูลจำเพาะของถัง CO2

1.วัสดุ:AA6061;
2.แรงดันใช้งาน:150-200บาร์;